Bli fadder du og!
Miljøsaker » Energi » Fornybar energi » Kortere reisetid på vei, negativt for klimaet

Kortere reisetid på vei, negativt for klimaet


Skrevet av: Redaktør . Publisert: 22.01.2008 Sist endret: 22.01.2008

En sammenstilling av konsekvenser for reisetid på vei og tog, på strekningen Oslo - Hamar, ved utbygging av firefelts og dobbeltsporet jernbane.

Utbygging av E6 og jernbane nordover fra Gardermoen
Statens Vegvesen planlegger å starte utbygging av E6 til fire felt mellom Gardermoen og Kolomoen (like sør for Hamar) i 2008. Utbyggingen er to deler i sør- og nordenden av strekningen, mens hele veien er planlagt å stå ferdig til 2011/2012. Veien er planlagt med fartsgrense 100 km/t.

Samtidig planlegges det utbygd dobbeltspor på jernbanen på samme strekning. Dette ligger imidlertid mange år fram i tid, og kan med dagens bevilgnings- og utbyggingstempo kanskje være på plass mellom 2030 og 2040. Noen kortere strekninger med krysningsspor kan komme før den tid, men ikke sammenhengende dobbeltspor.

Reisetid
I dag er reisetiden med bil 65 minutter mellom Gardermoen og Hamar, og 56 minutter med toget (se tabell, der er også tall for hele strekningen Oslo-Hamar).  Dette er avgjørende for at folk skal velge det mest miljøvennlige alternativet, toget. Mellom Tangen og Oslo står også toget for for eksempel 60% av alle arbeidsreiser.

I dag må man kjøre med en gjennomsnittsfart på over 86 km/t, og dermed bryte fartsgrensen, for å reise mellom Oslo/Gardermoen og Hamar like raskt som toget. 

Strekning

Km

Tid tog i dag

Tid bil i dag

Tid med bil når firefelts og 100 km/t

Tid tog med dobbeltspor

Gardermoen- Hamar

80,8

56 min

65 min

48,5 min

24 min

Oslo- Hamar

125,9

86 min

95 min

70 min

50 min


Imidlertid vil en utbygging av veien og høyning av fartsgrensen forandre  konkurranseforholdet. Med fartsgrense på 100 km/ t på veien vil det ta kortere tid med bil enn med tog til og fra Hamar.

Effekter for miljøet
Reisetid er ofte den aller viktigste faktoren for hvilket transportmiddel folk velger. I tillegg er frekvensen på tilbudet ofte avgjørende. Med kortere reisetid med bil vil flere av de reisende velge privatbilisme i stedet for toget, noe som vil gi høyere klimagassutslipp.

Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.

Siste pressemeldinger

Hva skjer?

Kalender

Om Natur og Ungdom

Natur og Ungdom er en miljøvernorganisasjon for ungdom. Vi har over 7000 medlemmer fordelt på mer enn 80 lokallag over hele landet. Lokallagene i Natur og Ungdom jobber med miljøproblemene der de bor. Du kan bli medlem her