«Hva slags verden er det de lever i? Natur og Ungdom er helt på siden av virkeligheten», sa samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) til Dagbladet tidligere i sommer, etter at Natur og Ungdom nominerte blant andre samferdselsministeren til kåringen av Norges miljøversting.

Bakgrunnen for nominasjonen, er at klimagassutslippene fra vegtrafikken stadig øker, samtidig som regjeringen legger til rette for fortsatt utslippsvekst, gjennom en storsatsing på vegutbygging i åra framover. «Vi skal fortsette å bygge veier i dette landet. Basta», svarer samferdselsministeren.

Nylig kom en rapport fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) som viser at godstransporten på veg er doblet de siste 15 åra. Fortsatt foregår mindre enn 10 prosent av godstransporten i Norge på jernbane. Den økende godstransporten på veg betyr både økte klimagassutslipp, mer kø og farligere veier. Det haster å rydde vogntog av veiene, og vi vet hvordan det skal gjøres. Aller viktigst er sammenhengende, dobbeltsporet jernbane i hele Intercity-området.

De nyeste tallene fra Statistisk Sentralbyrå viser også at persontrafikken øker i radig tempo, og gir utslippsvekst i så å si alle norske kommuner. Vi vet at mer veg fører til økt trafikk. Under den rødgrønne regjeringen har det også kommet 168.000 nye biler på norske veier. Samtidig som regjeringen kan skryte av en jernbanesatsing kraftigere enn på mange år, er det fare for at miljøgevinsten i regjeringens transportplan drukner i asfalt og eksos.

Klimakrisen henger nå over alle samfunnssektorer, og krever modige og vidtrekkende tiltak. Stortingets klimaforlik slår fast at Norge i 2030 skal være et klimanøytralt samfunn. Samtidig har regjeringen lagt fram en nasjonal transportplan for åra fram til 2019 som vil sikre fortsatt økte klimagassutslipp i hele perioden. Dette henger åpenbart ikke på greip.

Løsningene finnes. Vi vet hvordan vi skal kutte i klimagassutslippene fra samferdselssektoren. Vi trenger hurtig, dobbeltsporet jernbane framfor nye firefelts motorveier. Vi trenger rushtidsavgift i de store byene, kombinert med en storstilt utbygging av billig og effektiv kollektivtransport. Vi trenger å flytte folk ut av bilene og inn i togene, samtidig som vi utvikler lavutslippsløsninger for den biltrafikken som blir igjen.

Lever Natur og Ungdom i en annen verden, på siden av virkeligheten? Nei. Vi vokser opp i en verden under akutt trussel fra dramatiske klimaendringer. I denne verdenen reduserer ikke retorikk klimagassutslippene. Kan hende vi og Liv Signe Navarsete lever i ulike verdener. En ting er sikkert: uansett hvilken regjering vi får etter 14. september, trenger vi nå en virkelig og kraftfull politikk for å kutte klimagassutslippene fra vegtrafikken. Basta.