Til Kristelig Folkeparti v/Kjell Magne Bondevik 14.09.01

Still miljøkrav til regjeringssamarbeid

I valgkampen foran Stortingsvalget i år har du, og KrF, sagt at miljø skal være høyt prioritert. Dette forplikter når dere nå går inn i regjeringsforhandlinger.

Natur og Ungdom forventer at KrF tar klimatrusselen og miljøproblemene på alvor. Dere må sette krav til deres samarbeidspartnere hvis dere kommer i regjering. Av de miljøsakene som vil være viktige i årene fremover vil Natur og Ungdom spesielt trekke fram gasskraftverk, oljeutvinning i nordområdene og kollektivtrafikk. Alt dette er saker der KrF har tatt klare miljøstandpunkt i valgkampen og i sitt partiprogram.

Gasskraftverk

Natur og Ungdom forventer at KrF bruker alle muligheter for å hindre utbygging av gammeldags og forurensende gasskraft, og stiller absolutte krav til eventuelle regjeringspartnere i denne saken. KrF vil miste sin miljøtroverdighet hvis ikke partiet gjør alt som kan gjøres for å stoppe forurensende gasskraftverk i regjeringsforhandlingene.

I en eventuell regjeringsposisjon må KrF sørge for at Industrikraft Midt-Norge ikke får utslippstillatelse. KrF må også gjøre alt som står i en regjerings makt for å hindre at Naturkraft bygger gasskraftverk med forurensende teknologi. Dette kan skje gjennom å følge opp sentrumsalternativets planer om subsidiering av CO2-fri teknologi. Naturkraft selv har stilt seg positive til å bygge utslippsfritt dersom ekstrakostnadene dekkes. Slik kan SFTs opprinnelige krav om at det kun kan bygges gasskraftverk som ikke slipper ut klimaforurensing opprettholdes.

Oljeutvinning

I KrFs partiprogram heter det

”Utvinningen av olje og gass må derfor skje i et forsvarlig tempo og ta hensyn til miljøet samtidig som ressursene utnyttes best mulig. (…) Det bør vurderes å etablere egne vernesoner på norsk sokkel.

Oljeindustrien presser seg inn i stadig mer verdifulle og sårbare havområder. KrF har tidligere klart støttet Natur og Ungdoms krav om at miljøkonsekvensene av helårs olje- og gassvirksomhet i de nordlige havområdene må utredes, og at det må opprettes petroleumsfire fiskeriområder som er vernet mot olje- og gassvirksomhet.

Natur og Ungdom forventer at KrF i regjeringsforhandlinger er klare på at det ikke skal tillates oljeleiting i områdene fra Lofoten og nordover før konsekvensene er vurdert, og at det snarest mulig skal settes ned et utvalg som skal vurdere om områder skal vernes mot oljevirksomhet gjennom å få status som oljefrie fiskeriområder.

Kollektivtrafikk

KrF har gått hardt ut og sagt at det er en prioritert oppgave for partiet å løse krisen i kollektivtrafikken. I KrFs partiprogram heter det: ”KrF vil prioritere lavere kollektivtakster foran reduserte kostnader ved bruk av bil.”

I valgkampen stilte Kollektivkampanjen følgende sprøsmål til KrF; Vil dere prioritere kollektivtrafikk fremfor veibygging i byene? Og vi fikk dette svaret:

”Ja. KrF vil prioritere kollektivtransporten i byene. I de største byene er det behov for å bygge ut infrastrukturen vesentlig, med bedre banetilbud og flere kollektivfelt. Hele landet trenger et bedre tilbud med flere avganger. ”

Videre sa KrF: ”KrF går inn for at elever og studenter under 30 år skal få halv pris på kollektivtransport.”

Natur og Ungdom krever at KrF følger opp sine klare valgløfter når de kommer i regjering. Busstrafikken må bli gitt økt årlig driftsstøtte på en milliard. Dette forutsetter direkte støtte over statsbudsjettet. Det må lages et statlig finansieringsprogram for t-banesystemet i Oslo der staten åpner for bruk av riksvegmidler til t-banen.

Klimabølle eller klimavenn?

Fordi du, Kjell Magne Bondevik, satte inn sentrumsregjeringens framtid på gasskraftsaken ble du kåret av Natur og Ungdom som nummer en på vår liste over miljøvennlig innstilte kandidater til Stortinget i år. Dersom du ikke er konsekvent i ditt miljøsyn og nå bryter med overnevnte vil Natur og Ungdom måtte revurdere rangeringen av klimavenner og klimabøller blant Stortingskandidatene.

Vennlig hilsen

Natur og Ungdom

Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til klima.