• Klima
  • Faktaark
  • Klimaendringer
  • Klimapolitikk
    • Krev klimahandling!
  • Klimaforhandlinger
• Energi
• Olje
• Samferdsel
• Naturvern
• Mat
• Internasjonalt
• Gift og avfall

Annonser

Små miljø-skritt i budsjettet

. Stor versjon.

11. mars i år lovte Jens Stoltenberg "tidenes miljøbudsjett" på NRK Dagsrevyen. Dagens statsbudsjett viser at regjeringen fortsatt er større i ord enn i handling. Regjeringen må sette opp tempoet i satsingen på kollektivtrafikk, fornybar energi og skogvern hvis de mener alvor.

Natur og Ungdom mener Jens Stoltenberg bløffer når han bruker store ord om regjeringens miljøsatsing.

- Selv om regjeringen tar noen skritt i retning av å kutte klimagassutslippene, er dette altfor smått når vi vet hvor store klimaproblemer vi står overfor. Dessuten ser det ut til at regjeringen helt har glemt andre miljøproblemer, som utryddelse av naturmangfoldet, mener leder i Natur og Ungdom Bård Lahn:

- Jens Stoltenberg bløffet når han kalte dette for "tidenes miljøbudsjett". Hvis regjeringen fortsetter i dette tempoet vil det ta 20 år å få på plass dobbeltspor for jernbanen på Østlandet, og nærmere 50 år å verne et minimum av den verdifulle naturskogen, sier han.

- Budsjettet blir ikke miljøvennlig av at regjeringen sier ordet "miljø" mange ganger. Fortsatt brukes det tre ganger så mye penger på veibygging som på jernbanebygging, og det skal investeres fire ganger så mye i økt oljevirksomhet som regjeringen hevder at de bruker på alle miljøtiltak til sammen, oppsummerer Bård Lahn.

Kollektivtrafikk

Tilskuddene til kollektivtrafikk økes forsiktig, men bevilgningene til investering i jernbanen er fortsatt ikke oppe på nivået som regjeringen lovte i Nasjonal Transportplan. Belønningsordningen for kollektivtrafikk i byområder utvides til å gjelde tre nye byer, slik Natur og Ungdom har foreslått. Men pengesummen i ordningen økes bare med 7,5 millioner kroner, til totalt 161,7 millioner. Regjeringen bruker fortsatt nesten tre ganger så mye på bygging av nye veier (6,5 mrd) som på investering i miljøvennlig jernbane (2,3 mrd).

- Vi hadde forventet en større innsats for å ta igjen tidligere års forsømmelser i jernbanebygging. Nå ligger regjeringen fortsatt langt etter det de har lovet i Nasjonal Transportplan hvis man ser hele stortingsperioden under ett. Natur og Ungdom har lenge arbeidet for at belønningsordningen for kollektivtrafikk skal utvides til flere byer, men utvidelsen blir meningsløs når det ikke legges mer penger i potten, sier Bård Lahn.

Fornybar energi

Bevilgningene til Enovas arbeid for energiomlegging, energisparing og fornybar energi økes med 631 millioner. Av dette er 431 millioner den allerede varslede avkastningen fra regjeringens nye fond for fornybar energi, som skal erstatte ordningen med grønne sertifikater. Bare 200 millioner er friske midler.

- Alle ekstrabevilgninger til fornybar energi kommer godt med, men hvis Åslaug Haga vil bli husket som fornybar-minister, blir 200 ekstra-millioner for småpenger å regne. Haga må bruke høsten på å øke grunnfondet og støttesatsene for de enkelte energikildene, sier Bård Lahn.

Skogvern

Natur og Ungdom er svært skuffet over at bevilgningene til vern av skog reduseres med 18 millioner. Norsk Institutt for Naturforskning har slått fast at minimum 4,6 % av den produktive skogen må vernes hvis vi skal klare å ta vare på de truede artene som lever der. I dag har vi vernet 1,4 %. Med dagens bevilgningsnivå vil det ta nærmere 50 år før forskernes minimums-anbefaling nås. Hvor mange truede arter som vil gå tapt for alltid på disse årene er et åpent spørsmål.

- Nok en gang har Miljøverndepartementet endt opp med småpenger i statsbudsjettet. Den store budsjettaperen er dermed de truede artene som lever i skogen, og som desperat trenger en kraftig økning i skogvernet, sier Bård Lahn.

Andre miljøsaker

Bevilgningene til CO2-rensing av gasskraftverkene på Kårstø og Mongstad økes noe, slik regjeringen varslet allerede i forbindelse med revidert statsbudsjett. Bevilgningene ser ut til å dekke behovet for 2008, men det trengs en kraftig økning i 2009 dersom tempoet i CO2-rensearbeidet skal holdes oppe.

Natur og Ungdom er glad for at avgiften på fyringsolje økes merkbart, men mener at regjeringen burde gått mye lenger, blant annet gjennom å øke avgiften på fossilgass tilsvarende.

I forvaltningsplanen for Lofoten og Barentshavet satte regjeringen i gang kartlegging av havområdene utenfor Lofoten og Vesterålen. Samtidig skal de geologiske forholdene og undersøkelser med tanke på petroleumsforekomster undersøkes gjennom seismikkskyting. I budsjettet for 2008 dobles bevilgningene til seismikkskyting til totalt 140 millioner, mens kartleggingen av miljøverdier (MAREANO og SEAPOP) bare økes med 9 millioner. Natur og Ungdom mener det burde være langt viktigere for regjeringen å kartlegge de sårbare naturverdiene i Lofoten og Vesterålen enn å øke kartleggingen av olje og gass i området.

Det settes av 25,7 millioner mer til opprydding av miljøgifter i forurenset grunn og sjøbunn. Det betyr en totalbevilgning på 112,7 millioner. Natur og Ungdom etterlyser en kraftigere satsing på dette, og har tidligere bedt om at posten økes til minst 400 millioner kroner.

Les mer:
Regjeringen.no: Statsbudsjettet 2008

Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til klima.