Annonser
Få bilen ut av de største byene!
Del på Facebook
Del på Twitter
- Åshild Lappegård Lahn, Fagmedarbeider: 97 71 05 30
Skrevet av: Ola Skaalvik Elvevold. Publisert: 20.02.2009 Sist endret: 21.02.2009
Tirsdag la Statistisk Sentralbyrå fram tall for klimagassutslipp i norske kommuner i 2007. Tallene viser at 97 prosent av kommunene har hatt økning i utslipp fra transport.
- Hvis Norge skal klare å kutte sine klimagassutslipp, må vi tørre å ta tak i transporten, som nest etter oljeindustrien er den største forurenseren. I og rundt de største byene er det gode muligheter for å gjøre kollektivtrafikken konkurransedyktig, og mer attraktiv enn bilen, hvis politikerne tør å satse, sier Åshild Lappegård Lahn, fagmedarbeider i Natur og Ungdom.
Vegtrafikken står for størstedelen av klimagassutslippene i alle de store byområdene i landet. I Bergen har utslippene økt med over 40 prosent siden 1991, mens de tilsvarende tallene for Oslo er 22 prosent, og nær 30 prosent økning i Kristiansand.
Natur og Ungdom mener tallene Statistisk Sentralbyrå la fram tirsdag viser at politikerne må prioritere kollektivtrafikk, gående og syklende i de største byene, og redusere antall biler.
Natur og Ungdom mener utslippene lett kan kuttes med flere avganger på kollektivtrafikken, framkommelighetstiltak som egne kollektivfelt og lavere priser.
Hvis man i tillegg innfører restriktive tiltak mot biltrafikken, som bilfrie gater og køprising, vil man i enda større grad bidra til å gjøre miljøvennlig transport mer attraktiv, mener miljøorganisasjonen. De peker på at også nasjonale politikere har et ansvar for tallene som kom tirsdag.
- I mange kommuner er gjennomgangstrafikken det store problemet. Her har Storting og regjering et stort ansvar for omlegging til mer miljøvennlig transport. Det viktigste stedet å starte her er å sørge for sammenhengende dobbeltspor på jernbanen på strekningene Lillehammer-Skien og Oslo-Halden. Dette må komme i regjeringens Nasjonal transportplan, som de snart legger fram, sier Lappegård Lahn.
Med dobbeltspor på jernbanen på Østlandet vil man kunne få kortere reisetid, flere avganger og lavere priser. Det vil også fjerne proppen i jernbane-Norge og bidra til bedre tilbud og økt punktlighet også på andre strekninger, sier Natur og Ungdom.
Les mer:
SSB: Kommunenes klimagassutslipp øker
Dagsavisen: Her er de verste utslippskommunene
Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.