Annonser
- Dette er et tydelig signal til politikerne
Del på Facebook
Del på Twitter
- Åshild Lappegård Lahn, fagmedarbeider: 97710530
- Pernille Hansen, fagmedarbeider: 99774337
Skrevet av: Pernille Hansen. Publisert: 17.04.2009 Sist endret: 17.04.2009
NHO har lansert en ti-punkts plan for å redusere utslippene fra veitrafikken, blant tiltakene er en dobling av kollektivtilbudet og rushtidsavgift i de største byområdene. Natur og Ungdom mener politikerne må ta til seg at også næringslivet ønsker rushtidsavgift velkommen.
SamferdsLøftet, som planen heter, blir endelig behandlet av NHOs arbeidsutvalg på tirsdag, mer om den finner du på NHOs nettsider.Natur og Ungdom er fornøyde med tiltakspakka, som blant annet inneholder utbygging av t-banen i Oslo, flere kollektivfelt, en dobling av kollektivtilbudet og rushtidsavgift.
- For å kutte utslipp og bedre framkommeligheten i og rundt de største byene er det helt avgjørende at vi setter grenser for privatbilismen. Denne ti-punktsplanen skriver vi gjerne under på, her er Natur og Ungdom og NHO helt enige, sier Åshild Lappegård Lahn, fagmedarbeider på samferdsel i Natur og Ungdom.
Natur og Ungdom ønsker seg pakkeløsninger for de største byene, med tiltak som bilfrie sentrum, færre parkeringsplasser, rushtidsavgift, sykkelveinett og styrking av kollektivtilbudet.
-Vi må bruke både gulrot og pisk for å få ned utslippene fra veitrafikken. Det er en kombinasjon av styrket kollektivtilbud og restriktive tiltak som gir best effekt, da trengs det penger og ikke minst politisk mot og vilje, avslutter Åshild Lappegård Lahn.
Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.