Annonser
Slipp bussen fram!
Del på Facebook
Del på Twitter
- Ingeborg Gjærum, Leder i Natur og Ungdom: 90 99 92 75
- Ingrid Rønning Strand,, Leder i Oslo Natur og Ungdom: 93 28 37 01
Skrevet av: Kari Elisabeth Kaski. Publisert: 17.09.2009 Sist endret: 17.09.2009
I natt malte Natur og Ungdom opp kollektivfelt i Kirkeveien i Oslo. De krever at politikerne tar tak i de stadig voksende klimagassutslippene fra veitrafikken, og vil at bussen skal slippe til!
I de store byene står veitrafikken for rundt halvparten av klimagassutslippene (Oslo: 54,4 %, Bergen: 56%, Trondheim: 43%, Stavanger: 58%). For å få ned utslippene mener Natur og Ungdom at flere må reise kollektivt, og derfor må buss og trikk prioriteres i trafikken. Grytidlig i morges var aksjonister fra organisasjonen ute og malte et kollektivfelt i øverst i Kirkeveien i Oslo.
- For å få ned
klimagassutslippene i de store byene må det bli lettere å
reise miljøvennlig og vanskeligere å ta bilen. Med et
kollektivfelt gjør man begge deler: man reduserer bilens areal
og gir bussen en fordel i trafikken. Flere kollektivfelt er viktige
skritt mot mer miljøvennlige og hyggeligere norske byer, sier
leder i Natur og Ungdom, Ingeborg Gjærum.
Veitrafikken tar store arealer, og en full buss tilsvarer en kilometer bilkø. Ifølge forskning er reisetiden viktigst for folks valg av transportmiddel, derfor mener Natur og Ungdom det er uholdbart at buss og trikk så ofte står og stamper i samme kø som bilene. 1/6 av Oslos areal er veier.
- Hvis ikke bilene skal ta over byen helt i framtiden, må vi satse mer på grep som reduserer biltrafikken. Nå har vi startet på kollektivfeltet, og gir stafettpinnen videre til Oslo kommune. De har hittil ikke gjort nok for å få ned utslippene og flytte folk fra bil til buss, sier Ingrid Rønning Strand, leder i Oslo Natur og Ungdom.
Natur og Ungdom mener kollektivfelt er ett av flere tiltak som må på plass for å redusere biltrafikken i de største byene. Tiltak gjennomført i andre europeiske byer viser at det er mulig å redusere biltrafikken i byene hvis man kombinerer bedre kollektvtilbud og såkalte restrektive tiltak, tiltak som gjør det mindre attraktivt å kjøre bil. Organisasjonen krever at Oslo sentrum gjøres bilfritt og lister opp flere tiltak for å oppnå dette; innføring av køprising, som gjør det dyrere å kjøre bil i sentrum i rush-tiden, færre parkeringsplasser i sentrum, flere trikketraseer og hyppigere avganger på kollektivtrafikken.
Denne uken arrangerer Natur og Ungdom «Bilen ut av byen» i Oslo, for å få fokus på miljøvennlige transportløsninger i de store byene. Gjennom aksjoner, aktiviteter og konserter vil de vise fram de mange løsningene for å få ned biltrafikken, og gjøre det lettere å gå, sykle og reise kollektivt. I tillegg vil de på lørdag kl. 13.00 utfordre politikere på hvilke miljøvisjoner de har for Oslo. Debatten finner sted på Stortorvet.
Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.