Annonser
Klimavennlige byer
Skrevet av: Håvard Lundberg. Publisert: 09.01.2010 Sist endret: 09.01.2010
Natur og Ungdom, samlet til landsmøte i Fredrikstad 7.- 10. januar krever en ny norsk transportpolitikk for byene. Målet må være null utslipp fra transport i byene innen 2020. En plan for å nå et slikt mål må inneholde en kombinasjon av restriktive tiltak, kollektivtrafikk, teknologikrav og forbedret areal- og transportplanlegging.
Veitrafikken står for halvparten av klimagassutslippene i de største byene og øker raskt. De ulike regjeringene har i alle år tilrettelagt for stadig mer bilbruk og økte utslipp fra transport. Norge kan ikke oppfylle egne klimamålsetninger eller kutte utslippene tilstrekkelig uten å gjøre noe med veitrafikken. Det er nødvendig med en rekke ulike tiltak, som både gjør kollektivtrafikken mer attraktiv, samtidig som det blir dyrere og vanskeligere å velge bilen.
I dag er et av de største problemene for kollektivtrafikken at den står i de samme køene som bilene. Regjeringen må gjennom belønningsordningen for kollektivtrafikk sørge for en større satsning på restriktive tiltak som begrenser biltrafikken. Potten i belønningsordningen må dobles i 2011, og økes til en milliard fram mot 2013.
Konkurransedyktige priser er viktige for å få flere til å reise kollektivt, spesielt gjelder dette ungdom og studenter. Natur og Ungdom krever at det innføres en makspris på 200 kroner for månedskort for ungdom og studenter i hele landet.
Sentrum i norske byer og tettsteder må bli bilfrie. Dette gir bedre framkommelighet for kollektivtrafikken, lavere klimagassutslipp og bedre lokal luftkvalitet. Bilfrie sentrum betyr at biler byttes ut med miljøvennlig kollektivtrafikk, fotgjengere og syklister.
Norske byer tilrettelegger i dag for avhengighet av bil. Resultatet blir økt transport og økte utslipp, samt press på naturområder og matjord. En arealbruk som legger opp til bilbruk er vanskelig å snu. Det trengs en offensiv satsning på miljøvennlige transportstrukturer som legger til rette for jernbane, kollektiv- og sykkelveier og gågater på bekostning av bilveier.
De forurensende drivstoffene må fases helt ut. Både elektrisitet, hydrogen og biodrivstoff må tas i bruk langt raskere enn i dag. Dette krever både pisk og gulrot, blant annet forbud mot salg av rene fossilbiler innen 2015 og at det offentlige går foran i å ta i bruk de utslippsfrie alternativene.
Natur og Ungdom mener det er på tide at politikerne tar ansvar for utslippene fra veitrafikken. For å kutte norske klimagassutslipp og redusere lokal luftforurensing må regjeringen lage en plan for nullutslipp fra transport i byene innen 2020.
Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.