Annonser
Uttalelse om kollektivansvar
Del på Facebook
Del på Twitter
Skrevet av: Erik Natvig. Publisert: 30.01.2007 Sist endret: 14.04.2007
Natur og Ungdoms landsstyre samlet til møte 30.01.07 krever at samferdselsminister Liv Signe Navarsete lar Bergen kommune beholde ansvaret for kollektivtrafikken i byen. Dette er avgjørende for at kollektivtrafikken skal kunne konkurrere med den forurensende biltrafikken.
Uttalelse fra Natur og Ungdoms landsstyre 30.01.07
Sendes til: Samferdselsminister Liv Signe Navarsete
La Bergen beholde bussansvaret!
Natur og Ungdoms landsstyre samlet til møte 30.01.07 krever at samferdselsminister Liv Signe Navarsete lar Bergen kommune beholde ansvaret for kollektivtrafikken i byen. Dette er avgjørende for at kollektivtrafikken skal kunne konkurrere med den forurensende biltrafikken.
I 2004 overtok Bergen kommune ansvaret for planlegging av og bevilgninger til kollektivtrafikken i byen. Tidligere var det Hordaland fylkeskommune som hadde ansvaret. 19. januar overrumplet samferdselsministeren Bergen med å avslutte forsøksprosjektet ved utgangen av 2007, på tross av at Bergen kommune ønsker å forlenge forsøket i to år. Argumentene for en forlengelse er gode:
- Kommunen kan se arealbruk og transport i sammenheng. Det er kommunen som har ansvaret for både fortetting, veibygging, kollektivfelt og kollektivtransport.
- Bypolitikerne selv vet best ”hvor skoen trykker”, og kan prioritere de kollektivtiltakene som trengs for å løse kø- og miljøproblemene.
- Kommunen kan sikre busstilbud til nye boligfelt eller næringsområder som den godkjenner.
- Kommunen kan ikke skylde på andre hvis busstilbudet er dårlig og biltrafikken øker.
Forsøket skal evalueres i løpet av 2007. Det er derfor underlig og oppsiktsvekkende at samferdselsministeren har bestemt seg for å avslutte det allerede nå, uten å vite resulatatet av evalueringen. Siden forsøket ble startet har kommunen økt bevilgningene til bussen, og politikerne har vist langt større engasjement for busstilbudet enn før. Antall kollektivreisende har økt de siste årene, og det er utarbeidet en god strategi for kollektivtrafikken med offensive planer som kan iverksettes om få år. Dersom ansvaret flyttes tilbake til fylkeskommunen, vil planarbeidet settes flere år tilbake, og innbyggerne og miljøet blir de store taperne.
Ingen ting tyder på at forsøket har vært mislykket. Samferdselsdepartementet har basert sin vurdering kun på kravet fra fylkesordføreren i Hordaland, Torild Selsvold Nyborg, om at forsøket avsluttes. Hun har ikke kunnet vise til noen annen grunn enn såkalte ”samordningsproblemer” med Bergen kommune. Fylkeskommunen har ikke tatt de angivelige problemene opp med kommunen underveis, og Bergen har allerede tatt initiativ til å lage et felles administrasjonsselskap med fylkeskommunen for sikre bedre samordning av kollektivtrafikken.
Miljøproblemene knyttet til transport i storbyene er enorme, og det haster å få redusert biltrafikken. Dette må ikke forsinkes. Det er gledelig at samferdselsministeren nylig har sagt at hun er villig til å se på saken på nytt. Natur og Ungdom krever at Navarsete lytter til Bergenspolitikernes klare vedtak, og viderefører forsøket med kommunalt ansvar for bussen ut 2009.
Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.