- Tenk langsiktig
Foto: Bente Lorentzen. Stor versjon.
Del på Facebook
Del på Twitter
- Reidar Strisland, Fagmedarbeider: 91367377
Skrevet av: Reidar Strisland. Publisert: 13.01.2010 Sist endret: 13.01.2010
I flere av de største norske byene har sprengkulda ført til store luftproblemer. Bergen er for øyeblikket Europas mest forrurensede by. - Luftforurensningen viser at ikke bare strakstiltak må på plass, men også langsiktige tiltak som rushtidsavgift, mener fagmedarbeider i Natur og Ungdom, Reidar Strisland
I de største norske byene står veitrafikken for over 50 prosent av klimagassutslippene. De siste årene har mange tiltak blitt vurdert. Blant forslagene er hyppigere og billigere buss, bilfrie sentrum og rushtidsavgift. Men med få untak har bussprisene gått opp, parkeringshus blitt bygd og rushtidsavgift satt på vent.
- Vi har visst om både luftforrurensningen og klimagassutslippene i de norske storbyene i lang tid. Det er synd at det må sprengkulde til for at problemene tas på alvor. Hastetiltakene som er satt i gang i Bergen er en god start, men nå må også arbeidet med de langsiktige tiltakene i gang, mener Strisland.
Natur og Ungdom har akkurat startet prosjektet Klimavennlige byer. Målet er at veitrafikken i de store norske byene skal være utslippsfrie innen 2020. Det vil kreve en storsatsning på kollektivtrafikk og klimavennlige biler, samt tiltak som gjør det vanskligere å være bilist.
- Det er viktig med både gulrot og pisk. Kollektivtilbudet må bli bedre, og det må bli dyrt å være bilist. Bussen må gå hyppigere, være raskere og bli billigere. Det er nødvendig å prioritere bussen med å omgjøre egne gater og veifiler til busstraseer. I tillegg må 200 kroners månedskort på plass i alle fylkene, sier Strisland
De siste dagene har luftforurensningen vært til stort ubehag for mange. Men for flere grupper, blant annet asmatikere er luftforurensning et stort problem hele året. Bare i Bergen ble det i 2000 anslått at det ville være 140 fremskyndete dødsfall i året på grunn av dårlig luftkvalitet.
- Luftproblemene de siste dagene og fiaskoen i København viser at de langsiktige tiltakene må i gang. Man må slutte å utrede utredningene. Rushtidsavgift bør være på plass i flere norske storbyer ved utgangen av dette året, og bilene må vekk fra bysentraene. Det er nå tiltakene må gjennomføres, avslutter Strisland.
Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.