• Klima
• Energi
• Olje
• Samferdsel
  • Faktaark
  • Kollektivtrafikk
    • Buss
    • Tog
    • Ungdoms- og studentrabatt
  • Bymiljø
  • Vei
  • Klimavennlige byer
  • Ofte stilte spørsmål
• Naturvern
• Mat
• Internasjonalt
• Gift og avfall

Annonser

Hurra for jernbanesatsning!

. Stor versjon.

På landsstyremøtet til Arbeiderpartiet den 22. april varslet statsminister Jens Stoltenberg at regjeringen vil øke bevilningene til Jernbaneverket i revidert nasjonalbudsjett for 2010. Det betyr mer penger til miljøvennlig transport

Pengene skal blant annet gå til Jernbaneverket slik at de kan utarbeide en strategi for dobbeltspor på InterCity-området på Østlandet innen 2013. En sak Natur og Ungdom har jobbet for lenge! Statsministerens utspill viser at han vil ha et løft for norsk jernbane, og det er et løft som sårt trengs.

- Det vi har sett på jernbanen i vinter, og standarden på norsk jernbane generelt, viser tydelig at dette er et løft som sårt trengs. Jernbanen er et viktig middel for at flere kan reise miljøvennlig. Og når vi ser at standardenog satsningen er så dårlig som den er, betyr det at regjeringen gjør noe helt riktig når de vil satse stort på jernbanen fremover, sier Mari Winsents, nestleder i Natur og Ungdom.

Å satse på dobbeltspor på jernbanen mellom de største byene på Østlandet vil gi et stort løft for jernbanen. Reisetiden kortes kraftig ned, og jernbanen blir et reelt alternativ til privatbilen. Det betyr at flere reisende vil ha muligheten til å reise miljøvennlig.

-         - Dette er både en gledens dag for jernbanen og for miljøet. At flere kan reise kollektivt gjør at vi kutter klimagassutslipp fra veisektoren, noe vi må når forskerne sier at klimagassutslippene må begynne å gå nedover innen 2015. Det er ikke så ofte Natur og Ungdom jubler for Jens Soltenbergs avgjørelser i miljøpolitikken. Men dette er en retning vi håper å se mer av i fremtiden, fortsetter Mari Winsents.

Statsministeren lovet mer penger til jernbane i revidert nasjonalbudsjett som kommer i mai. Men dersom det skal komme en storsatsning på jernbanen i Norge må det blir mer penger til jernbane i nasjonalbudsjettet for 2011 også.

- Det har blitt varslet at det kommer til å måtte kuttes i bevilgningene til samferdsel i nasjonalbudsjettet for 2011, og det som er viktig da er at regjeringene kutter pengene til nye store veiprosjekter i stedet for å kutte i penger til investeringer og vedlikehold av jernbanen. På den måten kutter vi klimagassutslipp og får mer penger til den miljøvennlige jernbanen i stedet, avslutter Winsents.

Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til Samferdsel.