• Klima
• Energi
• Olje
• Samferdsel
  • Faktaark
  • Kollektivtrafikk
  • Bymiljø
  • Vei
    • Nei til ny E6!
  • Klimavennlige byer
  • Ofte stilte spørsmål
• Naturvern
• Mat
• Internasjonalt
• Gift og avfall

Annonser

Har KrF glemt klimakrisen?

Natur og Ungdom sperrer for ny firefeltsutbygging på E6. Stor versjon.

Knut Arild Hareide (KrF), ny leder for transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, uttaler i dag til Teknisk Ukeblad at han ønsker mer firefelt og flere midtdelere. Natur og Ungdom mener Hareides utspill er lite offensivt og at det henger dårlig sammen med KrFs miljøprofil.

I intervjuet med TU sier Hareide at han at det bør bygges mer firefelts vei på Sørlandet og på andre sterkt trafikkerte strekninger. Natur og Ungdom mener dette er svært skuffende fra en komitéleder fra KrF, et parti som går til valg med miljø og klima som viktige hovedsatsninger. Nå etterlyser miljøvernorganisasjonen en modigere og mer offensiv samferdselspolitikk.

- Vi vet at større veier gir økt trafikkvekst og økt fart, noe som gir fortsatt økte klimagassutslipp fra veitrafikken. Vi er skuffet over at Hareide velger å prioritere veibygging i stedet for å ta tak i klimautfordringene som finnes innenfor transportsektoren i Norge, sier Kari Elisabeth Kaski, fagmedarbeider i Natur og Ungdom.

I slutten av oktober kom en ny rapport fra Transportøkonomisk Institutt som slår fast at veibygging gir økte klimagassutslipp fra veitrafikken som følge av at flere velger å kjøre bil og at farten øker. Natur og Ungdom mener det er trist at man fortsatt ser seg blind på store utbygginger av veier, i stedet for å ta tak i løsningene som ville kuttet utslippene.

- Vi vil oppfordre Hareide til å fokusere på hvordan vi kan få trafikkveksten og godstrafikken over på jernbane, i stedet for å legge til rette for flere biler på veiene. Biltrafikken vil fortsette å øke hvis vi ikke nå gjør det mer attraktivt å reise med tog og mindre attraktivt å ta bilen, sier Kaski.

Natur og Ungdom er i midlertidig svært fornøyd med at Hareide vil jobbe for å få flere midtdelere på norske veier.

- Midtdelere vil være et langt mer effektivt og billig tiltak for å hindre ulykker på vei, enn utvidelse av veiene. Vi syns det er flott at Hareide nå varsler at han vil få på plass langt flere midtdelere enn i dag, avslutter Kaski.

Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.