Aksjonen avsluttet
Foto: Kristine Wika Haraldsen. Stor versjon.
Del på Facebook
Del på Twitter
- Ingeborg Gjærum, leder: 90 99 92 75
Skrevet av: Kristine Wika Haraldsen. Publisert: 25.01.2008 Sist endret: 31.01.2008
Natur og Ungdom avslutter aksjonene mot utvidelsen av E6. Etter fire dager, 57 arrestasjoner og bøter på kr. 285 000,- lover organisasjonen kamp mot nye firefeltsveier og for utbygging av miljøvennlig jernbane. - Vi er skuffet over den kalde skulderen vi har fått fra Liv Signe Navarsete, sier Ingeborg Gjærum.
På tirsdag
startet Natur og Ungdom aksjoner mot E6 nordover fra Gardermoen mot
Hamar. I Stange kommune i Hedmark har aksjonister hindret
anleggsarbeidet ved å sitte på anleggsmaskiner og ved å
fysisk sperre veier. Natur og Ungdom har jobbet mot E6-utvidelsen
gjennom fire år og har forsøkt alle formelle muligheter
til å stanse veien. Da arbeidet ikke førte frem, og
byggingen startet ved årsskiftet, lovet Natur og Ungdom
aksjoner.
- Gjennom aksjonene ønsket
vi å gi Liv Signe Navarsete en siste mulighet til å velge
miljø og trafikksikkerhet foran prestisje og forurensing. Hun
har gitt oss en kald skulder. Men kampen mot nye prosjekter som skal
legge til rette for økt trafikk og forurensing er ikke over,
det vil hun få merke, sier Ingeborg Gjærum, leder i Natur
og Ungdom.
Natur og Ungdom mener den viktigste utfordringen i
norsk samferdselspolitikk er å flytte passasjerer ut av bilene
og over på kollektivtransport. Organisasjonen jobber for å
få bygget ut dobbelsporet jernbane fra Oslo via Hamar til
Lillehammer, og er frustrert over at med det tempoet på
jernbaneutbyggingen som samferdselsministeren legger opp til, vil et
slikt dobbelspor stå ferdige først mellom 2030 og 2040.
Natur og Ungdom krever nå at samferdselsministeren sikrer
store, økte bevilgninger til jernbane i statsbudsjettet og at
dobbeltspor mellom de store byene på Østlandet står
ferdig senest i 2015.
- Transport står
for nesten en tredel av norske utslipp. Det er et problem
at vi har en samferdselsminister som ikke har tatt innover seg det
store ansvaret hun har for å få disse utslippene ned.
Regjeringen har lovet å kutte utslippene, men så langt
ser det ut til at de har det mest i kjeften, sier Gjærum.
Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.