• Klima
• Energi
• Olje
• Samferdsel
  • Faktaark
  • Kollektivtrafikk
  • Bymiljø
  • Vei
    • Nei til ny E6!
      • Faktaark
  • Klimavennlige byer
  • Ofte stilte spørsmål
• Naturvern
• Mat
• Internasjonalt
• Gift og avfall

Annonser

Vegvesenet og kommunen motarbeider regjeringen

Aurora Furuseth (foto: Natur og Ungdom). Stor versjon.

Naturvernforbundet i Hedmark og Elverum Natur og Ungdom mener Statens vegvesen forsøker å skremme kommunepolitikerne til lydighet, skriver Aurora Furuseth i Østlendingen i dag.

Statens vegvesen ønsker at politikerne i Elverum skal legge til rette for store økninger i
klimagassutslipp, støy og miljøforurensning gjennom utbygging av firefelts veier og enda en ny bru over Glomma. Naturvernforbundet i Hedmark og Elverum Natur og Ungdom mener Statens vegvesen forsøker å skremme kommunepolitikerne til lydighet. Det er i strid med de retningslinjene regjeringen har gitt Statens vegvesen. En slik utbygging vil gi en kraftig økning av klimagassutslipp, medføre større miljøproblemer i byen og forringe friområdene langs Glomma og museene. Statens vegvesen sitter på store penger, og signaler fra denne etaten om å iverksette vegplanene blir derfor lyttet nøye til i lokalpolitikken.

Statens vegvesens planer om å iverksette vegplanene fremsettes mer eller mindre som en trussel. Dette kommer tydelig til utrykk i uttalelsen fra distriktsjef Aud Riseng i Statens vegvesen i Østlendingen november 09; «- Nå legges det betydelig ressurser i jobben med å få fram et godt beslutningsgrunnlag. Det er nødvendig med avklaringer, ikke minst for å unngå å komme langt bak i køen når prosjekter skal vurderes i Nasjonal transportplan. All erfaring tilsier: Ingen planer, ingen penger. Derfor oppfordrer vi til handling»

Problemet denne gangen er at disse planene står direkte i motsetning til det synet regjeringen har lagt fram i Nasjonal transportplan. Under overskriften «Mer miljøvennlig bytransport» skriver Regjeringa her bl.a.:
Regjeringen legger opp til at transportsystemet i byområder må utformes med balanse mellom kapasiteten på innfartsvegene og trafikkbelastningen som det sentrale byområdet tåler. Det er verken miljømessig eller samfunnsøkonomisk riktig - i mange tilfeller, heller ikke praktisk mulig - å bygge ut et hovedvegnett som fjerner bilkøene i rushtiden.

Sett på bakgrunn av at det allerede i dag er køproblemer i flere større byer, og at prognosene tilsier at disse vil forsterkes uten nye tiltak, er det behov for dempet vekst i bilbruk og økt kollektivtransport i byene. En slik strategi vil ha størst mulighet for å lykkes dersom det er lokal vilje til både å satse mer på kollektivtransport og å innføre restriktive tiltak på bilbruk. Regjeringen foreslår i tillegg en rekke tiltak fra statens side for å utforme et mer miljøvennlig transportsystem i storbyene.
I dette tilfellet er det Statens vegvesen og Elverum kommune som kan komme til å handle i strid med transportpolitikken hvis disse opplagt drøye planene fører fram. Det skal Naturvernforbundet og Natur og Ungdom med lokal velvilje sørge for at ikke får skje.

Gjermund Gjestvang Naturvernforbundet i Hedmark
Aurora Furuseth Elverum Natur og Ungdom

Innlegget finner du her.

Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.