Ja til Vestlandsbanen

Transportsektoren står for en stor andel av Norges klimagassutslipp. Skal Norge nå sine klimamål og kutte utslipp, er det avgjørende å flytte trafikk fra vei og luft til jernbane. Utredningsselskapet Sener har på oppdrag fra Norsk Bane utredet framtidige jernbaneløsninger mellom Oslo Haugesund, Bergen og Stavanger. Utredningen slår fast at dagens Bergensbane og andre veier ikke er tilstrekkelig rustet for framtidige behov. En høyhastighetsforbindelse som går mellom Oslo – Skien – Bergen – Stavanger - Haugesund (Vestlandsbanen) vil kunne gi vesentlig kortere reisetid, høyere kapasitet og mindre risiko enn dagens løsning.

Vestlandsbanen vil kunne erstatte en betydelig andel av innenlands flyvningene mellom Østlandet, Rogaland og Vestlandet, samt redusere tungtrafikken på fjellovergangene. Det er rundt 5,6 millioner som årlig flyr mellom Oslo og de tre knutepunktene Bergen, Stavanger og Haugesund. Dette er altså et av de mest effektive klimatiltakene Norge kan gjennomføre i transportsektoren.

Dagens transporttilbud mellom Østlandet og Vestlandet er sårbart for ekstremvær, ras og stengte fjelloverganger. Klimaendringene vil forsterke disse utfordringene. En moderne jernbane via Haukeli vil gi et mer robust, helårs transporttilbud som styrker samfunnssikkerheten og beredskapen, samtidig som den binder landsdelene tettere sammen.

Utbygging av Vestlandsbanen vil også ha stor betydning for regional utvikling. En rask og pålitelig togforbindelse vil gjøre det mulig å bo og arbeide i ulike deler av landet uten å være avhengig av bil eller fly. Dette vil styrke distriktene, redusere sentralisering og bidra til levende lokalsamfunn langs traseen.

Natur og Ungdom understreker at en eventuell utbygging må skje med hensyn til natur og matjord. Å ikke bygge jernbane er imidlertid ikke et naturvennlig alternativ, da konsekvensen er økt veiutbygging, mer biltrafikk og høyere utslipp.

Sener sin utredning viser tydelig at Vestlandsbanen er et realistisk og nødvendig framtidsprosjekt. Å skyve dette foran seg er å utsette nødvendige klimatiltak og låse Norge til et fossilbasert transportsystem i flere tiår framover.

For å kutte utslipp, sikre et framtidsrettet transportsystem og knytte landet sammen på en rettferdig og bærekraftig måte, krever Natur og Ungdom at regjeringen går videre med planleggingen av Vestlandsbanen og Haukelibanen, og gjør jernbane til hovedsatsingen i transportpolitikken mellom Østlandet Rogaland og Vestlandet.

Natur og Ungdom samlet til landsstyremøte 14. februar 2026 krever at regjeringen satser på Vestlandsbanen.